Thời gian qua, tình hình buôn lậu và gian lận thương mại trên biển diễn biến phức tạp. Chính vì vậy, công tác đấu tranh phòng, chống buôn lậu và gian lận thương mại trên biển của lực lượng Cảnh sát biển tập trung cao, xác định đúng đối tượng, lĩnh vực trọng điểm, chuẩn bị chu đáo góp phần hạn chế các hoạt động buôn lậu, gian lận thương mại trên biển trong thời gian qua.

Những năm gần đây, sản lượng khai thác hải sản của huyện đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi tăng bình quân 18% mỗi năm, giá trị sản xuất chiếm 60% cơ cấu kinh tế của huyện đảo. Áp dụng các tiến bộ khoa học kỹ thuật hiện đại trong khai thác đánh bắt hải sản đang là hướng đi đúng của ngư dân Lý Sơn.

Vùng nuôi trồng thuỷ sản Đông Quảng Yên được xác định sẽ là một trong các vùng sản xuất tập trung, quy mô lớn, gắn với thương hiệu sản phẩm của tỉnh. Để xây dựng vùng này trở thành vùng nuôi trồng thuỷ sản lớn nhất tỉnh, hiện nay thị xã Quảng Yên cũng như các doanh nghiệp đang tham gia sản xuất tại khu vực này đang triển khai thực hiện nhiều giải pháp hiệu quả.

Theo ông Trần Chí Viễn, Phó Giám đốc Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh Kiên Giang, mặc dù giá nhiên liệu tiếp tục tăng lên đúng vào thời điểm ngư dân thực hiện chuyến biển mới, nhưng phần lớn đoàn tàu cá của tỉnh đều ra khơi khai thác đánh bắt, số nằm bến, tạm ngừng hoạt động không đáng kể, chủ yếu là phương tiện công suất nhỏ đánh bắt ven bờ gây suy kiệt nguồn lợi thủy sản tự nhiên.

Với lính đảo Trường Sa, một trong những thứ được xếp vào loại “tứ quý” chính là rau xanh. Mùa nắng, rau trồng được và ăn không kịp, nhưng mùa mưa đến rau trở thành món ăn... xa xỉ.

Ông Đinh Khắc Minh, Viện trưởng Viện Khoa học Công nghệ Tàu thủy Việt Nam cho biết: “Tập đoàn Vinashin đang tập trung đóng các tàu đánh cá vỏ thép thay cho vỏ gỗ khi Chính phủ cho phép thực hiện thí điểm Đề án đội tàu đánh cá vỏ thép có công suất lớn, trang thiết bị hiện đại trong đánh bắt và bảo quản hải sản, giảm sự xuống cấp chất lượng của hải sản trong quá trình khai thác dài ngày trên biển.”

Là huyện miền núi của tỉnh Lạng Sơn với đường biên giới giáp tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc) dài hơn 83km, Cao Lộc từng được biết tới như một huyện nghèo, kinh tế chủ yếu dựa vào sản lượng nông nghiệp. Tuy nhiên, gần 10 năm trở lại đây, do khai thác tốt lợi thế vùng biên giới, kinh tế cửa khẩu, huyện đã có những tăng trưởng đáng kể, thu ngân sách luôn đứng đầu toàn tỉnh.

Chuyện xăng dầu tăng giá là nỗi lo lắng thường trực đối với những ngư dân bám biển khai thác, đánh bắt thủy hải sản. Bởi vì mỗi năm có ít nhất một đến hai đợt điều chỉnh giá xăng dầu, mà hầu hết là tăng nhiều, giảm ít. Và đợt tăng giá xăng dầu ngày 7-3 là một cú sốc lớn đối với ngư dân, họ lại còng lưng gánh nặng chi phí cho những chuyến đánh bắt xa khơi. Vì thế, nhiều chủ tàu phải cân nhắc, tính toán lại hiệu quả mới quyết định dong thuyền ra khơi trong cơn… “bão giá”.