Biên giới lãnh thổ

Hiện nhiều cảng cá trong khu vực đã tạm dừng hoạt động để phòng, chống dịch, do vậy tàu cá của ngư dân đổ dồn về các cảng cá Bình Định dẫn tới quá tải.

Các cảng cá quá tải

Bình Định là 1 trong những tỉnh có lực lượng tàu cá đánh bắt xa bờ nhiều nhất nước với 3.240 chiếc. Trong đó, có khoảng 1.000 chiếc thường xuyên di chuyển ngư trường, đánh bắt xong chuyến biển không cập về các cảng cá ở Bình Định, mà cập vào bất cứ cảng cá nào gần nhất để bán sản phẩm, rồi sắm tổn mở ngay chuyến biển mới để tranh thủ thời gian đánh bắt trên biển.

Tuy nhiên, hiện nay để phòng, chống dịch Covid-19, một số cảng cá trong khu vực như ở các tỉnh, thành phố Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Phú Yên, Khánh Hòa… đã tạm dừng hoạt động. Một số cảng cá chỉ tiếp nhận tàu cá của ngư dân địa phương về bán sản phẩm và làm thủ tục xuất bến.

Do đó, khoảng 1.000 tàu cá của ngư dân Bình Định thường xuyên di chuyển ngư trường, sau khi đánh bắt xong chuyến biển không thể cập những cảng cá ở các tỉnh khác như trước đây, mà phải quay về cập bến các cảng cá ở Bình Định để bán sản phẩm, dẫn tới tình trạng quá tải.

Chốt kiểm soát dịch Covid-19 trước cổng Cảng cá Quy Nhơn (Bình Định). Ảnh: Vũ Đình Thung.

Trong khi đó, ở Bình Định hiện có 3 cảng cá, gồm: Cảng cá Tam Quan nằm trên địa bàn TX Hoài Nhơn, Cảng cá Đề Gi nằm trên địa bàn huyện Phù Cát và Cảng cá Quy Nhơn nằm trên địa bàn TP Quy Nhơn. Riêng Cảng cá Tam Quan từ xưa đến nay chưa có cầu cảng, khu neo đậu tàu thuyền thì chật hẹp, nên không thể đáp ứng số lượng tàu cá của ngư dân đổ dồn về trong những ngày này, nhất là vào mùa trăng.

Theo ông Nguyễn Chí Công, Phó Chủ tịch UBND TX Hoài Nhơn, căn cứ theo Quyết định số 1976/QĐ-TTg ngày 12/11/2015 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt Quy hoạch hệ thống cảng cá và khu neo đậu tránh trú bão cho tàu cá đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030. Theo đó, khu neo đậu tránh trú bão Tam Quan được quy hoạch có sức chứa 1.200 tàu cá có công suất từ 400CV trở lên. Thế nhưng hiện nay, khu neo đậu tránh trú bão tàu cá tại Cảng cá Tam Quan đã phải tiếp nhận hơn 1.800 tàu cá của ngư dân địa phương, gấp 1,5 lần số lượng tàu cá theo quy hoạch, gây quá tải.

Cũng theo ông Công, lâu nay, phần lớn tàu cá đánh bắt xa bờ của ngư dân địa phương sau mỗi chuyến biển không cập vào Cảng cá Tam Quan, vì cảng đã chật, luồng lạch vào cửa biển Tam Quan lại hẹp dễ gây gặp rủi ro, nên hầu hết đều cập về các cảng cá gần ngư trường đánh bắt để bán sản phẩm.

Thế nhưng hiện nay, tàu cá của ngư dân Hoài Nhơn không thể cập vào các cảng cá ở những tỉnh có dịch như: Tiền Giang, Kiên Giang, Vũng Tàu, Đà Nẵng... Bởi, để phòng chống dịch Covid-19, nhiều cảng cá không cho tàu cá của địa phương khác cập bờ để thắt chặt kiểm soát dịch, buộc tàu cá của ngư dân Hoài Nhơn phải cập về Cảng cá Tam Quan./.