Lạng Sơn: Thay đổi quy trình kiểm soát tại cửa khẩu Việt - Trung

11/01/2023 17:15

Ngày 10/1, UBND tỉnh Lạng Sơn đã thay đổi một số quy trình kiểm soát XNK qua các cửa khẩu trên địa bàn như: gỡ bỏ vùng đệm là khu trung chuyển hàng hóa tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị (huyện Cao Lộc) và khu phi thuế quan tại khu vực cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng).

Theo đó, các phương tiện chở hàng hóa XK được đi thẳng vào khu vực cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị và cửa khẩu Tân Thanh để làm thủ tục thông quan, vận chuyển sang Trung Quốc. Tỉnh Lạng Sơn cũng bỏ việc kiểm soát Giấy xét nghiệm âm tính có giá trị 72 giờ đối với lái xe và người đi cùng phải lưu trú tại khu trung chuyển hàng hóa, khu phi thuế quan.

Người vào khu vực cửa khẩu phải thực hiện theo phương án phòng chống dịch 2K (khẩu trang, khử khuẩn) và chỉ thực hiện test nhanh SARS-CoV-2 đối với người có biểu hiện của bệnh viêm đường hô hấp cấp, người nghi ngờ mắc Covid-19.

 

Các xe hàng XNK qua cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị đã được đi thẳng. Ảnh: H.Nụ

Tại cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị, dừng việc điều tiết, phân luồng phương tiện chở hàng hóa XK vào khu trung chuyển hàng hóa. Khôi phục phương thức giao nhận hàng hóa truyền thống như trước đây, nghĩa là lái xe, người đi cùng xe qua biên giới của hai bên được điều khiển phương tiện chở hàng hóa vào thẳng bến bãi của nước đối diện để giao nhận hàng hóa.

Lái xe điều khiển phương tiện chở hàng hóa XNK và người đi cùng trước khi nhập cảnh vào Trung Quốc cần phải có kết quả xét nghiệm Covid-19 bằng phương pháp PCR âm tính 48 giờ và điền kết quả xét nghiệm vào phiếu khai báo sức khỏe theo yêu cầu của Hải quan Trung Quốc.

Còn tại cửa khẩu phụ Tân Thanh, trước mắt sẽ thực hiện song song 2 phương thức giao nhận hàng hóa, tức là phương thức giao nhận hàng hóa không tiếp xúc (sử dụng đầu kéo chuyên trách và lái xe chuyên trách của công ty bến bãi) và phương thức giao nhận hàng hóa truyền thống như trước đây, lái xe, người đi cùng xe qua biên giới của hai bên được điều khiển phương tiện chở hàng hóa vào thẳng bến bãi của nước đối diện để giao nhận hàng hóa.

Lái xe điều khiển phương tiện chở hàng hóa XNK và người đi cùng trước khi nhập cảnh vào Trung Quốc cần phải có kết quả xét nghiệm Covid-19 bằng phương pháp PCR âm tính 48 giờ; trường hợp các lái xe và người đi cùng không giao được hàng hóa trong ngày mà phải để lại phương tiện bên phía Trung Quốc thì đến cuối ngày phía Trung Quốc sẽ bố trí phương tiện để đưa lái xe và người đi cùng về khu vực Km0 đường chuyên dụng vận tải hàng hóa để làm thủ tục nhập cảnh. Ngày hôm sau, phía Trung Quốc sẽ bố trí phương tiện đón tại địa điểm nêu trên (chi phí đưa đón do lái xe, người đi cùng tự chi trả).

Còn tại cửa khẩu Chi Ma và Cốc Nam, hoạt động vận chuyển hàng hóa XNK qua cửa khẩu vẫn tiếp tục triển khai thực hiện theo phương thức lái xe Trung Quốc điều khiển phương tiện sang để giao hàng XK và nhận hàng NK.

Theo ông Hoàng Khánh Duy, Phó Trưởng ban Quản lý KKT cửa khẩu Đồng Đăng-Lạng Sơn, sau 3 ngày triển khai hoạt động XNC, XNK theo phương thức mới, lượng phương tiện XK chưa tăng đột biến dù lái xe và người đi cùng phương tiện vận chuyển hàng hóa có thể giao nhận hàng hóa tận bến bãi bên Trung Quốc. Nguyên do là nhiều lái xe đang chờ kết quả xét nghiệm PCR âm tính, DN đang làm thủ tục sổ thông hành…

Tuy nhiên, ông Hoàng Khánh Duy kỳ vọng hoạt động XNK sẽ nhộn nhịp hơn và căn cứ thực tế tiếp tục trao đổi, hội đàm với phía Trung Quốc để có các giải pháp tạo điều kiện thông thương hàng hóa tốt nhất cho DN và người dân hai nước.

Sở Công Thương Lạng Sơn đề nghị các UBND các tỉnh, thành phố phối hợp thông tin, khuyến cáo tới các DN kinh doanh và vận tải hàng hóa XNK của địa phương qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn nghiêm túc thực hiện các quy trình trên, đồng thời chủ động chuẩn bị các giấy tờ theo quy định để thuận tiện XNC, XNK; chủ động trong việc khai báo thông tin trên Nền tảng cửa khẩu số trước khi vào khu vực cửa khẩu.

Tỉnh Lạng Sơn cũng khuyến cáo lái xe điều khiển phương tiện chở hàng hóa XNK và người đi cùng phải đeo khẩu trang N95 trong suốt quá trình giao nhận hàng hóa tại Trung Quốc.

Được biết, với việc nới lỏng trong hoạt động thông quan, nhiều DN, thương nhân và lái xe vui mừng vì có thể chở thẳng hàng qua biên giới vào nội địa Trung Quốc giao hàng thay vì phải tốn kém chi phí thuê tài xế chuyên trách như trước đây.

Theo ghi nhận, sau khi thực hiện phương thức XNK hàng hóa mới để thích ứng với các điều kiện chống dịch của Trung Quốc, mỗi ngày có gần 1.000 xe hàng hóa được thông quan qua các cửa khẩu trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn./.

Nguồn: haiquanonline.com.vn
Cùng chuyên mục
Nhà trưng bày Hoàng Sa tiếp nhận 7 sắc bằng triều Nguyễn tại Tuần lễ Biển và Hải đảo 2026
Nhà trưng bày Hoàng Sa tiếp nhận 7 sắc bằng triều Nguyễn tại Tuần lễ Biển và Hải đảo 2026

Nhà trưng bày Hoàng Sa tiếp nhận 7 sắc bằng triều Nguyễn tại Tuần lễ Biển và Hải đảo 2026

Khởi công xây dựng Bảo tàng Trường Sa
Khởi công xây dựng Bảo tàng Trường Sa

Khởi công xây dựng Bảo tàng Trường Sa

Tập trung nguồn lực để phát triển kinh tế biển trong thời gian tới
Tập trung nguồn lực để phát triển kinh tế biển trong thời gian tới

Tập trung nguồn lực để phát triển kinh tế biển trong thời gian tới

Thương mại biên giới Việt - Lào khởi sắc và tăng trưởng mạnh mẽ
Thương mại biên giới Việt - Lào khởi sắc và tăng trưởng mạnh mẽ

Thương mại biên giới Việt - Lào khởi sắc và tăng trưởng mạnh mẽ

  Hành trình bền bỉ kết nối triệu trái tim vì biển đảo quê hương Việt Nam
Hành trình bền bỉ kết nối triệu trái tim vì biển đảo quê hương Việt Nam

Ngày 2/8, Quỹ Học bổng Vừ A Dính và Câu lạc bộ Vì Hoàng Sa - Trường Sa thân yêu tổ chức kỷ niệm 11...

  Tây Ninh đặt mục tiêu 50% cửa khẩu chuyển đổi số trong kiểm soát biên giới vào năm 2030
Tây Ninh đặt mục tiêu 50% cửa khẩu chuyển đổi số trong kiểm soát biên giới vào năm 2030

Tỉnh Tây Ninh đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số, đặt mục tiêu đến năm 2030, ít nhất 50% các Đồn Biên phòng cửa...

Đà Nẵng hoàn thành xử lý hơn 1.900 tàu cá '3 không'
Đà Nẵng hoàn thành xử lý hơn 1.900 tàu cá '3 không'

TP. Đà Nẵng xử lý dứt điểm hơn 1.900 tàu cá “3 không”, tạo chuyển biến rõ nét trong công tác quản lý tàu cá...

  48 năm Hiệp ước Hữu nghị Việt-Lào: Mối quan hệ keo sơn bền chặt
48 năm Hiệp ước Hữu nghị Việt-Lào: Mối quan hệ keo sơn bền chặt

Cách đây đúng 48 năm, ngày 18/7/1977, Hiệp ước Hữu nghị và Hợp tác giữa Việt Nam và Lào đã được ký kết, đánh dấu...

Việt Nam kiên định chính sách phòng thủ biển, đảo
Việt Nam kiên định chính sách phòng thủ biển, đảo

Việt Nam luôn nhất quán thực hiện đường lối quốc phòng toàn dân, thế trận biển - đảo vững chắc trên cơ sở luật pháp...

Điện Biên - Phên giậu Tây Bắc vững vàng thời hội nhập
Điện Biên - Phên giậu Tây Bắc vững vàng thời hội nhập

Điện Biên - Phên giậu Tây Bắc vững vàng thời hội nhập

  “Thành lũy” thép nơi địa đầu Quảng Ninh
“Thành lũy” thép nơi địa đầu Quảng Ninh

Nằm ở vị trí chiến lược then chốt vùng Đông Bắc, Quảng Ninh không chỉ là cực tăng trưởng kinh tế phía Bắc mà còn...

  Bộ đội Biên phòng Lào Cai: Vững vàng nơi biên cương, gắn bó với lòng dân
Bộ đội Biên phòng Lào Cai: Vững vàng nơi biên cương, gắn bó với lòng dân

Với tinh thần trách nhiệm cao và sự gắn bó máu thịt với nhân dân, Bộ đội Biên phòng tỉnh Lào Cai không chỉ giữ...

Lào Cai – Vân Nam: Tuyến biên giới Việt – Trung điển hình
Lào Cai – Vân Nam: Tuyến biên giới Việt – Trung điển hình

Tổng Lãnh sự Việt Nam tại Côn Minh, Vân Nam (Trung Quốc) Hoàng Minh Sơn khẳng định, với đường biên giới dài, giáp với 4...

Công trình biểu tượng của tình hữu nghị thiêng liêng Campuchia-Việt Nam
Công trình biểu tượng của tình hữu nghị thiêng liêng Campuchia-Việt Nam

Chiều 12/6, tại thủ đô Phnom Penh, Quốc hội Campuchia trang trọng tổ chức lễ bàn giao công trình tòa nhà hành chính mới do...

Điều phối liên ngành về phát triển bền vững kinh tế biển
Điều phối liên ngành về phát triển bền vững kinh tế biển

Ngày 04/6/2025, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 279/TB-VPCP về Kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại...

Tin đọc nhiều
Nhà trưng bày Hoàng Sa tiếp nhận 7 sắc bằng triều Nguyễn tại Tuần lễ Biển và Hải đảo 2026
ỦY BAN BIÊN GIỚI QUỐC GIA SƠ KẾT CÔNG TÁC 6 THÁNG ĐẦU NĂM VÀ TRIỂN KHAI NHIỆM VỤ TRỌNG TÂM CUỐI NĂM 2026
CUỘC HỌP VÒNG VI ĐOÀN CHUYÊN VIÊN BIÊN GIỚI VIỆT NAM - LÀO VÌ MỘT ĐƯỜNG BIÊN GIỚI HÒA BÌNH, HỢP TÁC VÀ PHÁT TRIỂN
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 10-17/6/2026 (SỐ 20)
VIỆT NAM TỔ CHỨC ĐÀM PHÁN BỘ QUY TẮC ỨNG XỬ Ở BIỂN ĐÔNG HIỆU LỰC, THỰC CHẤT
Vì một nền văn minh sinh thái, một Việt Nam Xanh và một đại dương hòa bình, bền vững
Cuộc họp lần thứ hai Nhóm chuyên gia Việt Nam-Campuchia về dự thảo Hiệp định quản lý cửa khẩu biên giới trên đất liền
Tăng cường phối hợp tuần tra song phương bảo vệ biên giới
Đầu tư xây dựng các trường phổ thông nội trú liên cấp tại 248 xã biên giới đất liền là chủ trương có tính chiến lược, có ý nghĩa nhân văn sâu sắc
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Cần đổi mới tư duy và tầm nhìn phát triển biển
Việt Nam luôn ủng hộ việc giải quyết các tranh chấp về giải thích và áp dụng UNCLOS 1982 theo các quy định của UNCLOS 1982
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 27/5-04/6/2026 (SỐ 18-Phần 2)
Việt Nam thúc đẩy trao đổi, hợp tác nhằm bảo đảm an toàn, an ninh và tự do hàng hải phù hợp với luật pháp quốc tế
Ủy ban Biên giới quốc gia tổ chức Hội nghị quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết Hội nghị lần thứ hai Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 26/6-04/7/2026 (SỐ 22)
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 04-13/7/2026 (SỐ 23)
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 04-10/6/2026 (SỐ 19)
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 27/5-04/6/2026 (SỐ 18-Phần 1)
Việt Nam lần đầu tiên có thẩm phán tại Tòa án Luật Biển Quốc tế (ITLOS)
Việt Nam đề nghị các nước khác tôn trọng chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 19-27/5/2026 (SỐ 17)
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 17-26/6/2026 (SỐ 21)
Việt Nam và Trung Quốc đàm phán về vấn đề trên biển