Biên giới lãnh thổ

Trung bình mỗi năm các tàu thuộc Đoàn Đo đạc biên vẽ hải đồ và nghiên cứu biển, Bộ Tham mưu Hải quân hành trình hơn 70 nghìn hải lý, 300 điểm hải dương. Để đạt được kết quả này, cán bộ, chiến sĩ đã làm chủ nhiều trang bị, kỹ thuật hiện đại, khắc phục, sửa chữa lỗi hỏng hóc thông thường của máy móc trên tàu, bảo đảm thời gian, kế hoạch cho các tàu khảo sát liên tục.

Trung tá Phạm Văn Mẫn, Chủ nhiệm Kỹ thuật Đoàn cho biết: Năm 2020, Đoàn thực hiện nhiều nhiệm vụ, nhất là nhiệm vụ đột xuất, điều kiện môi trường không thuận lợi. Các tàu hoạt động dài ngày, xa cơ sở bảo đảm kỹ thuật. Một số các loại trang thiết bị đã cũ; vật tư đặc chủng thay thế khan hiếm... Trước chuyến đi công tác, Ngành Kỹ thuật đơn vị đã trang bị một số vật tư thay thế thông thường đồng thời hướng dẫn kỹ thuật cho nhân viên các ngành trên tàu có thể sửa chữa được các hỏng hóc thông thường.

Cán bộ, nhân viên Đoàn Đo đạc biên vẽ hải đồ và nghiên cứu biển thao tác thả máy đo đa tia

Để bảo đảm cho các tàu hoạt động khảo sát trên biển, đơn vị luôn chuẩn bị tốt cho mỗi chuyến đi dài ngày. Khi chỉ huy tàu thông qua kế hoạch đi biển với chỉ huy Đoàn, đều dự kiến nhiều tình huống và cách xử lý. Thiếu tá Đào Viết Thanh, Máy trưởng Tàu 884 chia sẻ: Chuyến công tác vừa qua, tàu chúng tôi gặp sự cố máy phát điện bị mất áp lực nhớt, do được chuẩn bị vật tư từ trước và bổ túc kỹ thuật nên chúng tôi tháo rã máy, thay bạc trục và bạc biên giúp cho máy hoạt động bình thường.

Tàu 884 là loại tàu vận tải 200 tấn, hạ thủy hơn 50 năm. Sau khi được cải hoán thành tàu phục vụ đo đạc và khảo sát thành lập hải đồ nên cán bộ, chiến sĩ luôn chủ động trong bảo quản, sửa chữa và thay thế phụ tùng. Có thời điểm, tàu đang hành trình trên biển làm nhiệm vụ khảo sát thì phớt của hệ trục chân vịt bị rò, làm nước biển ngấm vào lẫn với nhớt, “Cái khó ló cái khôn”, Tàu 884 đã nghiên cứu khắc phục bằng cách gia công một két nhớt mới rồi treo cao tầm 4m so với mặt nước biển để cho áp lực trong két nhớt cao hơn áp lực nước biển. Nước sẽ đẩy từ trong két đẩy ra, đảm bảo để hệ trục chân vịt hoạt động. Vết đi của Tàu 884 đã in dấu ở hầu hết các vùng biển nước ta. Cũng từ việc bảo đảm tốt kỹ thuật thường xuyên, cán bộ, chiến sĩ luôn “yêu tàu, yêu biển” mà đến nay sau nửa thế kỷ tàu vẫn đáp ứng tốt yêu cầu, nhiệm vụ được giao.

Nhờ thực hiện đồng bộ các giải pháp kỹ thuật cho các tàu thực hiện nhiệm vụ dài ngày trên biển mà nhiều năm nay Đoàn Đo đạc biên vẽ hải đồ và nghiên cứu biển luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ. Hàng trăm tấm hải đồ có chất lượng do đơn vị sản xuất đã giúp cho hệ thống hải đồ về các vùng biển của nước ta ngày càng hoàn chỉnh hơn, phục vụ hiệu quả cho nhiệm vụ phát triển kinh tế và củng cố quốc phòng-an ninh vững chắc trên hướng biển./.