Tiêu chí phân loại cảng biển

29/07/2021 18:21

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 76/2021/NĐ-CP quy định tiêu chí phân loại cảng biển. Theo đó, tiêu chí để đánh giá, phân loại các cảng biển tại Việt Nam gồm tiêu chí về phạm vi ảnh hưởng của cảng biển và tiêu chí về quy mô của cảng biển.

Tiêu chí về phạm vi ảnh hưởng của cảng biển được đánh giá trên cơ sở quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt, qua các chỉ tiêu sau: Cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế-xã hội của cả nước, hoặc liên vùng và có chức năng trung chuyển quốc tế, hoặc cảng cửa ngõ quốc tế; cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế-xã hội của cả nước hoặc liên vùng; cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế-xã hội của vùng; cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.

Tiêu chí về quy mô của cảng biển được đánh giá trên cơ sở sản lượng hàng hóa thông qua và cỡ trọng tải tàu được tiếp nhận tại cảng biển, thông qua các chỉ tiêu sau: Sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển; cỡ trọng tải tàu tiếp nhận tại cảng biển.

Phương pháp đánh giá, phân loại cảng biển

Nghị định quy định việc đánh giá, phân loại cảng biển theo phương thức chấm điểm. Thang điểm đánh giá là 100 điểm. Thang điểm đánh giá được xác định cụ thể đối với từng tiêu chí.

Dựa vào số điểm, cảng biển được đánh giá và phân thành 4 loại, đó là cảng biển đặc biệt: Có tổng số điểm chấm đạt trên 90 điểm; cảng biển loại I: Có tổng số điểm chấm đạt trên 70 điểm đến 90 điểm; cảng biển loại II: Có tổng số điểm chấm đạt từ 50 điểm đến 70 điểm; cảng biển loại III: Có tổng số điểm chấm dưới 50 điểm.

Về căn cứ để đánh giá, phân loại hiện trạng cảng biển, Nghị định quy định số liệu về phạm vi ảnh hưởng của cảng biển được căn cứ theo quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển được cơ quan Nhà nước có thẩm quyền phê duyệt.

Số liệu về quy mô của cảng biển sử dụng số liệu thống kê hàng hóa thông qua cảng biển trung bình trong 3 năm gần nhất của Cục Hàng hải Việt Nam và sử dụng số liệu về cỡ trọng tải tàu tiếp nhận tại cảng biển theo các quyết định công bố mở bến cảng, cầu cảng của Cục Hàng hải Việt Nam trong năm gần nhất.

Nghị định nêu rõ, việc phân loại cảng biển khi lập quy hoạch, hoặc điều chỉnh quy hoạch cảng biển phải căn cứ vào số liệu về hàng hóa, cỡ trọng tải tàu dự kiến từng thời kỳ quy hoạch và các tiêu chí quy định.

Cục Hàng hải Việt Nam định kỳ 5 năm một lần vào tháng 1 của năm đầu tiên, hoặc căn cứ tình hình phát triển thực tế tại cảng biển lập danh mục cảng biển, đánh giá, phân loại cảng biển trình Bộ Giao thông vận tải.

Bộ Giao thông vận tải trên cơ sở báo cáo của Cục Hàng hải Việt Nam, lấy ý kiến các bộ, UBND tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương và cơ quan có liên quan, tổ chức thẩm định, trình Thủ tướng Chính phủ quyết định xếp loại cảng biển và công bố danh mục cảng biển./.

Nguồn: baochinhphu.vn
Cùng chuyên mục
Nhà trưng bày Hoàng Sa tiếp nhận 7 sắc bằng triều Nguyễn tại Tuần lễ Biển và Hải đảo 2026
Nhà trưng bày Hoàng Sa tiếp nhận 7 sắc bằng triều Nguyễn tại Tuần lễ Biển và Hải đảo 2026

Nhà trưng bày Hoàng Sa tiếp nhận 7 sắc bằng triều Nguyễn tại Tuần lễ Biển và Hải đảo 2026

Khởi công xây dựng Bảo tàng Trường Sa
Khởi công xây dựng Bảo tàng Trường Sa

Khởi công xây dựng Bảo tàng Trường Sa

Tập trung nguồn lực để phát triển kinh tế biển trong thời gian tới
Tập trung nguồn lực để phát triển kinh tế biển trong thời gian tới

Tập trung nguồn lực để phát triển kinh tế biển trong thời gian tới

Thương mại biên giới Việt - Lào khởi sắc và tăng trưởng mạnh mẽ
Thương mại biên giới Việt - Lào khởi sắc và tăng trưởng mạnh mẽ

Thương mại biên giới Việt - Lào khởi sắc và tăng trưởng mạnh mẽ

  Hành trình bền bỉ kết nối triệu trái tim vì biển đảo quê hương Việt Nam
Hành trình bền bỉ kết nối triệu trái tim vì biển đảo quê hương Việt Nam

Ngày 2/8, Quỹ Học bổng Vừ A Dính và Câu lạc bộ Vì Hoàng Sa - Trường Sa thân yêu tổ chức kỷ niệm 11...

  Tây Ninh đặt mục tiêu 50% cửa khẩu chuyển đổi số trong kiểm soát biên giới vào năm 2030
Tây Ninh đặt mục tiêu 50% cửa khẩu chuyển đổi số trong kiểm soát biên giới vào năm 2030

Tỉnh Tây Ninh đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số, đặt mục tiêu đến năm 2030, ít nhất 50% các Đồn Biên phòng cửa...

Đà Nẵng hoàn thành xử lý hơn 1.900 tàu cá '3 không'
Đà Nẵng hoàn thành xử lý hơn 1.900 tàu cá '3 không'

TP. Đà Nẵng xử lý dứt điểm hơn 1.900 tàu cá “3 không”, tạo chuyển biến rõ nét trong công tác quản lý tàu cá...

  48 năm Hiệp ước Hữu nghị Việt-Lào: Mối quan hệ keo sơn bền chặt
48 năm Hiệp ước Hữu nghị Việt-Lào: Mối quan hệ keo sơn bền chặt

Cách đây đúng 48 năm, ngày 18/7/1977, Hiệp ước Hữu nghị và Hợp tác giữa Việt Nam và Lào đã được ký kết, đánh dấu...

Việt Nam kiên định chính sách phòng thủ biển, đảo
Việt Nam kiên định chính sách phòng thủ biển, đảo

Việt Nam luôn nhất quán thực hiện đường lối quốc phòng toàn dân, thế trận biển - đảo vững chắc trên cơ sở luật pháp...

Điện Biên - Phên giậu Tây Bắc vững vàng thời hội nhập
Điện Biên - Phên giậu Tây Bắc vững vàng thời hội nhập

Điện Biên - Phên giậu Tây Bắc vững vàng thời hội nhập

  “Thành lũy” thép nơi địa đầu Quảng Ninh
“Thành lũy” thép nơi địa đầu Quảng Ninh

Nằm ở vị trí chiến lược then chốt vùng Đông Bắc, Quảng Ninh không chỉ là cực tăng trưởng kinh tế phía Bắc mà còn...

  Bộ đội Biên phòng Lào Cai: Vững vàng nơi biên cương, gắn bó với lòng dân
Bộ đội Biên phòng Lào Cai: Vững vàng nơi biên cương, gắn bó với lòng dân

Với tinh thần trách nhiệm cao và sự gắn bó máu thịt với nhân dân, Bộ đội Biên phòng tỉnh Lào Cai không chỉ giữ...

Lào Cai – Vân Nam: Tuyến biên giới Việt – Trung điển hình
Lào Cai – Vân Nam: Tuyến biên giới Việt – Trung điển hình

Tổng Lãnh sự Việt Nam tại Côn Minh, Vân Nam (Trung Quốc) Hoàng Minh Sơn khẳng định, với đường biên giới dài, giáp với 4...

Công trình biểu tượng của tình hữu nghị thiêng liêng Campuchia-Việt Nam
Công trình biểu tượng của tình hữu nghị thiêng liêng Campuchia-Việt Nam

Chiều 12/6, tại thủ đô Phnom Penh, Quốc hội Campuchia trang trọng tổ chức lễ bàn giao công trình tòa nhà hành chính mới do...

Điều phối liên ngành về phát triển bền vững kinh tế biển
Điều phối liên ngành về phát triển bền vững kinh tế biển

Ngày 04/6/2025, Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 279/TB-VPCP về Kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà tại...

Tin đọc nhiều
Nhà trưng bày Hoàng Sa tiếp nhận 7 sắc bằng triều Nguyễn tại Tuần lễ Biển và Hải đảo 2026
ỦY BAN BIÊN GIỚI QUỐC GIA SƠ KẾT CÔNG TÁC 6 THÁNG ĐẦU NĂM VÀ TRIỂN KHAI NHIỆM VỤ TRỌNG TÂM CUỐI NĂM 2026
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 05-12/5/2026 (SỐ 15)
Việt Nam yêu cầu các nước tôn trọng chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Trường Sa
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 10-17/6/2026 (SỐ 20)
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 12-19/5/2026 (SỐ 16)
VIỆT NAM TỔ CHỨC ĐÀM PHÁN BỘ QUY TẮC ỨNG XỬ Ở BIỂN ĐÔNG HIỆU LỰC, THỰC CHẤT
Vì một nền văn minh sinh thái, một Việt Nam Xanh và một đại dương hòa bình, bền vững
Cuộc họp lần thứ hai Nhóm chuyên gia Việt Nam-Campuchia về dự thảo Hiệp định quản lý cửa khẩu biên giới trên đất liền
Tăng cường phối hợp tuần tra song phương bảo vệ biên giới
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm: Cần đổi mới tư duy và tầm nhìn phát triển biển
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 27/5-04/6/2026 (SỐ 18-Phần 2)
Việt Nam thúc đẩy trao đổi, hợp tác nhằm bảo đảm an toàn, an ninh và tự do hàng hải phù hợp với luật pháp quốc tế
Ủy ban Biên giới quốc gia tổ chức Hội nghị quán triệt và triển khai thực hiện Nghị quyết Hội nghị lần thứ hai Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 26/6-04/7/2026 (SỐ 22)
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 04-10/6/2026 (SỐ 19)
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 27/5-04/6/2026 (SỐ 18-Phần 1)
Việt Nam lần đầu tiên có thẩm phán tại Tòa án Luật Biển Quốc tế (ITLOS)
Việt Nam đề nghị các nước khác tôn trọng chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 19-27/5/2026 (SỐ 17)
Quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện ASEAN-Trung Quốc: Vì một khu vực hòa bình, ổn định, hợp tác, phát triển và tự cường
BẢN TIN TÌNH HÌNH BIỂN ĐÔNG NGÀY 17-26/6/2026 (SỐ 21)
Việt Nam và Trung Quốc đàm phán về vấn đề trên biển